Menu

Kontakt

  • Jeanneau
  • Jeanneau
  • Jeanneau

Jeanneau

Ladjedelnica Jeanneau je nastala leta 1957, ko je njen ustanovitelj Henri Jeanneau odkril strast do motornih čolnov. Kmalu zatem je v Les Herbiesu v Franciji s svojim prvim lesenim čolnom sodeloval na šesturni dirki Pariz, ki je takrat veljala za največje državno tekmovanje. Na tej tekmi je zmagal in to mu je dalo zagon, da je svoj hobi spremenil v posel. Leta 1595 je zaposlil graditelje kanujev v svoji Navtični proizvodnji Zahoda, ki je kmalu postala ladjedelnica Jeanneau. V tistem času je bila gospodarska rast v Franciji izjemna in vodstvo novega podjetja je hitro videlo, da bodo novi električni pripomočki olajšali opravila doma in bodo omogočila družinam več posvetiti prostemu času - zunaj, na soncu, na čolnih.

Leta 1961 je Jeanneau ponudil prvi čoln iz stekloplastike. Imenoval se je Calanque. Ohranil je leseno palubo, oblikovno pa je spominjal na fregato, kar je smiselno, saj je stekloplastika bila nanesena na lesen trup. Istega leta je Jeanneau izdelal svoj prvi čoln iz stekloplastike. Ta novi material je predstavljal izjemno tehnološko prednost. Iz enega samega kalupa je bilo moč izdelati stotine trupov. To je bil začetek serijske proizvodnje z več kot 1500 čolni v seriji.

Imena so sledila kot po tekočem traku; Squale, Lion de Mer, Caraibe ter prva motorna jahta Imperator 900, ki je bila splovljena leta 1966. Produktne linije so vključevale Skanes, Arcachonnais, Esteou, Cap Camarat, Merry Fisher, Leader in Prestige.

Revolucija v pol stoletja

Iz obrtniške delavnice v šestdesetih se je v naslednjih pol stoletja ladjedelnica razvila v eno najbolj visoko tehnoloških izdelovalcev plovil za prosti čas.

Let 2007 so začeli uporabljati 3D orodja za oblikovanje in računalniško nadzorovane naprave za rezanje stekloplastike s pomočjo laserske tehnike. V petih desetletjih rasti podjetja so se zaposleni pri Jeanneauju razvili v izjemne strokovnjake na svojem področju.

Jadranje za široke množice

Prve jadrnice znamke Jeanneau so bile splovljene leta 1964. Letnica nekako predstavlja demokratizacijo oziroma širšo popularizacijo jadranja. Tega leta je Eric Tabarly pritegnil pozornost množic z udeležbo na angleški transatlantski regati s svojim 44-čeveljskim ketchem Pen Duick II in zmagal. S tem je postal francoski ponos, saj je bila to prva zmaga nad angleži na njihovem področju, svojo strast do jadranja pa je predal mlajšim generacijam in za seboj pustil številne vrhunske jadralce kot so Alain Colas, Olivier de Kersauson, Philippe Poupon, Marc Pajot, Titouan Lamazou, Michel Desjoyeaux, Philippe Monnet, Francis Joyon, in Jean Le Cam.

V poznih šestdesetih je jadranje postal mainstream in ladjedelnice kot je Jeanneau so začele proizvajati svoje prve jadrnice in s tem izkoristile priljubljenost novega športa, ki so ga vzljubile široke ljudske množice - jadranja.

Tehnološki napredek je omogočil znižanje stroškov izdelave in tako je jadranje postalo dostopno tudi srednjemu razredu. V tem obdobju je zrasla tudi znana jadralna šola Glénans. To je bil konec aristkratskega jadranja in izdelava jadrnic je eksplodirala s Sangrio, ki jo je Jeanneau lansiral leta 1970 in prodal več kot 2700 primerkov. Ta uspeh je zasidral Jeanneau na čelo navtične industrije, kjer svoje mesto uspešno brani še danes.

Pošlji povpraševanje

V podjetju NAR d.o.o. smo pričeli z navtičnim programom leta 2005. V zelo kratkem času smo se prebili med vodilne prodajalce plovil na Slovenskem trgu.

Prosimo izpolnite obrazec, lahko pa nas pokličete na telefon +386 41 620 941 ali pa nam pošljite e-mail na: : info@nar-nautica.com.

Vaših podatkov ne shranjujemo v bazo in jih ne delimo s tretjimi osebami. Podatki bodo uporabljeni samo za namen povpraševanja.

×